Bastelecke

meine Lampe

verbaut habe ich 3 Cree-LED's sie gehören zu den hellsten auf dem Markt
1 LED entspricht fast 20W Halogen

Das gewichtsoptimierte Gehäuse aus Alu habe ich selbst gedreht
2 Helligkeitsstufen 3 u. 8 Std. Brenndauer
der Mignon Akku dient nur als Größenvergleich
Der Lampenkopf wiegt 60g und der Li-Ionen Akku eines Notebookdruckers 170g
befestigt wird mit dem Klettband an Helm, Stirnband, Lenker und was mir noch so einfällt

 

Mein Neuestes Projekt 4 x Cree-LED
1400 Lumen

Aus einer Funksteckdose habe ich eine Funkfernbedienung gebastelt mit der ich die Lampe vom Lenker aus über einen Mikrocontroller stufenlos dimmen kann

Der Sender muss noch kleiner werden und ein richtiges Gehäuse fehlt auch noch

Und hier das passende Rücklicht

Die kleine Schwester
eine 1Watt LED und ein Handyakku, diese Akkus haben eine integrierte Ladeschaltung lassen sich problemlos mit einer einfachen Stromquelle laden.
Mit dem O-Ring kann sie überall befestigt werden ein passendes Stirnband gibt es auch
Für den Radweg reicht diese Lampe locker, im Wald wird es mit dieser Beleuchtung schon etwas knapp

55 x 40 x 40 mm  60g

Und hier die ganz kleine

Vorne 2 superhelle weiße LED, hinten 2 rot blinkende 10mm LED

mit dem integrierten Akku leuchtet die Lampe 4 Stunden

mit dem runden Fuß überall zu befestigen

falls es im Biergarten etwas später wird  ist dieses Lämpchen in der Satteltasche

65 x 50 x 35 mm  70g

 
Kabelbinder, die Helfer für eine Reparatur unterwegs



Bei einer Tagestour mit den Wolfachern hat ein Ast das Schaltwerk abgerissen, mit 2 Kabelbindern konnte ich die Tour noch bis zum Ende mitfahren


auch hier haben mich Kabelbinder gerettet, als bei der Abfahrt auf dem Birkleweg plötzlich der Lenker brach. Anfangs noch etwas wackelig konnte ich meine Fahrt doch relativ gut fortsetzen, mit Bremse und Schaltung .
sogar einen Rahmenbruch habe ich schon mit ihnen geschient

Na ja nicht immer hat man Kabelbinder dabei. Oh je ein Unterrohrbruch - einen Ast ins Unterrohr eine Hand an den Lenker die andere an den Ast und versuchen das Gefährt einigermaßen zusammen zu halten

auf rasante Abfahrten sollte man vielleicht verzichten :-)